За три месяца текущего года в Беларусь ввезено столько же автомобилей, как за первое полугодие 2010-го. Об этом сообщил председатель Государственного таможенного комитета Беларуси Александр Шпилевский сегодня на заседании Палаты представителей, передает корреспондент БЕЛТА.
Отвечая на вопрос депутата о причинах увеличившихся за последнее время очередей на границе, председатель ГТК пояснил, что это происходит из-за существенно возросшего числа автомобилей, которые закупаются за пределами Беларуси и ввозятся в основном через белорусско-литовскую границу. "Если ранее в день мы собирали таможенных платежей по Br4 млрд., то сейчас около Br10-17 млрд. ежедневно", - проинформировал Александр Шпилевский.
Кроме того, играет свою роль разница в стоимости светлых нефтепродуктов, которые в Беларуси почти в 2 раза дешевле, чем в Литве. "Бизнес, организованный в приграничье, очень многочисленен, одни и те же машины по 3-4 раза в день перемещаются через границу", - отметил руководитель ГТК.
Для решения проблемы очередей на границе, по его словам, белорусский ГТК увеличил число рабочих мест, командировал из других регионов сотрудников в Ошмяны. "Мы договорились с литовскими коллегами о почасовом пропуске машин на въезд и выезд: на выезд из страны им по 25 машин поставляем каждый час, они - нам", - сказал Александр Шпилевский. Он признался, что никто не ожидал такого наплыва транспортных средств, но сейчас ситуацию анализируют, в ближайшее время будут приняты дополнительные меры.
Отвечая на вопрос депутата о причинах увеличившихся за последнее время очередей на границе, председатель ГТК пояснил, что это происходит из-за существенно возросшего числа автомобилей, которые закупаются за пределами Беларуси и ввозятся в основном через белорусско-литовскую границу. "Если ранее в день мы собирали таможенных платежей по Br4 млрд., то сейчас около Br10-17 млрд. ежедневно", - проинформировал Александр Шпилевский.
Кроме того, играет свою роль разница в стоимости светлых нефтепродуктов, которые в Беларуси почти в 2 раза дешевле, чем в Литве. "Бизнес, организованный в приграничье, очень многочисленен, одни и те же машины по 3-4 раза в день перемещаются через границу", - отметил руководитель ГТК.
Для решения проблемы очередей на границе, по его словам, белорусский ГТК увеличил число рабочих мест, командировал из других регионов сотрудников в Ошмяны. "Мы договорились с литовскими коллегами о почасовом пропуске машин на въезд и выезд: на выезд из страны им по 25 машин поставляем каждый час, они - нам", - сказал Александр Шпилевский. Он признался, что никто не ожидал такого наплыва транспортных средств, но сейчас ситуацию анализируют, в ближайшее время будут приняты дополнительные меры.
Источник: БЕЛТА
